Пневмоподвеска на CADILLAC SRX (2010-2016)

Пневмоподвеска на CADILLAC SRX (2010-2016)

Автомобили CADILLAC относятся к люкс-классу, поэтому для обеспечения комфорта движения, практически все модели CADILLAC оснащаются пневматической подвеской, и CADILLAC SRX (2010-2016) не исключение. 

Пневмоподвеска на CADILLAC SRX (2010-2016) моментально изменяет клиренс авто, благодаря чему увеличивается проходимость транспортного средства и улучшается управляемость. 

Особенности пневмоподвески автомобиля CADILLAC SRX (2010-2016)

Особенностью пневмоподвески CADILLAC SRX (2010-2016) является то, что обеспечивает и максимальной комфорт, и дарит спортивность автомобилю. 

Основные компоненты пневмоподвески: 

• пневмобаллоны;
• компрессор;
• ресивер;
• датчики управления;
• электроклапаны;
• блок управления.

ЭБУ управляемой пневмой в настоящем времени. Датчики анализируют качество дорожного покрытия, стиль вождения и передают информацию на блок управления, который подает сигналы компрессору и пневматическим баллонам. В зависимости от полученных данных, система автоматически регулирует жесткость пневмобаллонов на каждом колесе автомобиля. В результате обеспечивается максимальная стойкость, динамика, плавность хода и маневренность.

Признаки неисправностей пневмоподвески CADILLAC SRX (2010-2016)

Существует ряд признаков, по которым можно понять, что пневматическая подвеска CADILLAC SRX (2010-2016) вышла из строя: 

• автомобиль кренится в разные стороны;
• невозможно изменить клиренс;
• возник нехарактерный для работы пневмы звук; 
• амортизация стала более жесткой.

Если хоть один из признаков был обнаружен, то это может указывать на следующие неисправности: 

• произошла разгерметизация пневматических баллонов;
• в пневмосистему попала влага;
• нарушена герметичность воздухопровода, из-за чего произошла утечка воздуха;
• вышли из строя датчики положения кузова;
• клапаны утратили герметичность;
• вышла из строя поршневая группа компрессора. 

Чтобы понять, нужно ли ехать на машине в СТО для починки пневмоподвески, следует выполнить несколько простых действий:

1. Найдите ровную поверхность, на которой не будет подъемов и ям, установите на нее свой автомобиль. 
2. Запустите двигатель. 
3. Сначала установите минимальный клиренс, после чего смените на максимальный. 
4. Верните автомобиль в первоначальное положение. 
5. Заблокируйте пневматическую подвеску. 
6. Измерьте высоту от центра колеса до арки. Проделать это нужно с каждым колесом. 
7. Подождите пару часов, после чего повторите измерения. Следующие измерения нужно проделать через сутки. 

Если все измерения одинаковы, то с пневматической подвеской CADILLAC SRX (2010-2016) проблем нет. Если есть хоть малейшие отклонения, то нужно как можно скорее поехать в автомастерскую. 

Такую процедуру рекомендуется выполнять даже в том случае, если признаков проблем не обнаружено. Чем раньше вы обнаружите неполадки, тем с меньшими проблемами и затратами на ремонт столкнетесь. 

Где купить запчасти пневмоподвески на CADILLAC SRX (2010-2016)?

Интернет-магазин Pnevmomaster.ru предлагает купить пневмоподвеску и запчасти к ней по оптимальной стоимостью. В наличии есть передние и задние пневмобаллоны, передние и задние амортизаторы, блок клапанов, компрессор. Все детали снабжены подробным описанием и фото.

В каталоге представлены качественные запчасти-аналоги на пневмоподвеску CADILLAC SRX (2010-2016).  По своим характеристикам они не уступают оригиналам и являются лучшими в своей ценовой категории.

Часто задаваемые вопросы про пневмоподвеску CADILLAC SRX (2010-2016)

Сколько служит пневмоподвеска CADILLAC SRX (2010-2016)? 

Средний срок службы пневмобаллонов составляет в районе 100000 километров. Однако в условиях отечественных дорог этот показатель гораздо ниже. 

Можно ли ездить на машине с неисправной пневмоподвеской?

Передвигаться с вышедшей из строя пневмоподвеской можно, однако это не безопасно и рано или поздно приведет к более серьезной поломке, например к поломке компрессора, стоимость которого очень высока. 

Что чаще всего ломается в подвеске CADILLAC SRX (2010-2016)?

Чаще всего из строя выходят пневматические баллоны, так как данный элемент больше остальных подвержен внешним воздействиям. Пневмобаллоны принимают на себя все удары. Соответственно, и поломки амортизаторов происходят чаще, чем остальных узлов.